광주에 100만평 규모의 미래차 국가산업단지가 조성된다.
광주시는 15일 국토교통부의 '신규 국가산단 최종 후보지'에 광주 미래차 국가산단이 포함됐다고 밝혔다.
광주는 지난 2009년 9월 빛그린국가산단 지정 이후 14년 만에 신규 국가산단을 유치하게 됐다.
미래차 국가산단은 빛그린 산단 인근에 100만평 규모로 조성돼 전기차, 수소차, 자율주행차, 배터리 등 미래차 산업을 집적해 효율성을 극대화할 수 있을 것으로 보인다.
자동차 전용산단인 빛그린 산단은 분양률이 91%로 포화상태에 이르러 미래차 인프라 구축 및 집적화에 어려움이 있었다.
국가산단 조성 기간이 통상 10년 이상 소요된다는 점을 감안하면 신규 국가산단은 꼭 필요하면서도 시급했다.
광주시는 지난해 10월 신규 국가산단 공모에 참여해 서면평가, 현장실사, 종합평가, 최종심의 등 19개 지자체와 경쟁 과정을 지역 사회 협력으로 뚫어냈다.
지역 국회의원·시의원 등 정치권의 헌신적인 활동, 광주시민의 열망이 신규 국가산단 유치에 큰 힘이 됐다.
더불어민주당 조오섭 의원은 "미래차 국가산단이 거대한 변화에 직면해 있는 자동차산업의 파고를 넘는 토대가 될 수 있도록 힘을 보태겠다"고 말했다.
광주시는 연 72만대 생산능력을 보유한 국내 제2의 자동차 생산도시다.
자동차산업이 지역 제조업 매출액의 43.1%를 차지하고, 관련 종사자도 2만명이 넘는다.
하지만 자동차산업은 거대한 변화에 직면해 있다. 전통적인 내연기관차에서 친환경차, 자율주행차로의 변화다. 미래차로의 대전환이다.
광주시는 신규 산단을 전통적인 내연기관차에서 친환경 차, 자율주행차로의 대전환을 이루는 거점으로 삼을 계획이다.
내연기관차 판매 중지 시점을 공식 발표한 국가는 11개에 이른다.
독일, 중국, 일본, 영국, 노르웨이 등이 대열에 합류했으며 BMW, 벤츠, 폭스바겐, 제너럴 모터스 등 글로벌 기업도 변화에 가세했다.
광주시는 미래 차 국가산단을 최대한 신속하게 조성해 기존 빛그린 산단, 진곡 산단과 연계하고 연관 산업들을 융합해 미래 차 산업 '밸류 체인'을 구축하겠다는 구상이다.
강기정 광주시장은 "미래차 국가산단으로 산업기반을 확장하고 도심 곳곳을 테스트 베드로 활용해 인공지능과 빅데이터를 융합한 자율주행, 도심항공모빌리티(UAM) 등 대한민국 제1의 미래 차 산업 도시를 조성하겠다"고 말했다.
광주시는 이달 말 비전 선포식을 열고 산업인프라 확대, 지역 부품기업 역량 강화, 핵심기술 개발 등 미래 차 선도도시 실현을 위한 중장기 계획을 발표할 예정이다.
